支払総額 ASK
本体価格：109.8万円
諸費用：ASK
法定整備：問合せ下さい
保証：問合せ下さい
※支払総額には、保険料、税金（法定費用を含む）、登録等に伴う費用（検査登録手続代行費用、車庫証明手続代行費用）、リサイクル預託金相当額等、購入の際に最低限必要なすべての費用が含まれています。
※⽀払総額は02⽉現在（※）、県内登録（届出）で店頭納⾞の場合の価格です。
お客様の要望に基づくオプション等の費⽤は別途申し受けます。
| 年式 | 車検 |
|---|---|
| H27/12 | 無し |
| 走行距離 | 排気量 |
|---|---|
| 102,000Km | 1,990cc |
| 車体色 | 修復歴 |
|---|---|
| ホワイト | 無し |
お問い合わせはこちら TEL:086-956-3031
在庫お問い合わせ| 車両本体価格（税込） | 109.8万円 | ||
|---|---|---|---|
| 年式 | H27/12 | 排気量 | 1,990cc |
| 車検期限 | 無し | 走行距離 | 102,000Km |
| 型式 | DBA-HS20 | カラー | ホワイト系 (ホワイト) |
| シフト | FAT | 自社保証 | 有り |
| メーカー保証 | 無し | 取扱説明書 | 無し |
| 整備記録簿 | 無し | 修復歴 | 無し |
| 車台番号 | 609 (下3桁) | お問い合わせコード | 0000001834 |
スタッフコメント
【 BMW X1 （ F48 ）について 】
BMWのクロスオーバーSUV「X1」。
アグレッシブな躍動感が体現されたスポーティーなデザインは、良い意味で「BMWらしく感じない」と言われることもあり、新たなBMWファンを獲得しているモデルでもあります。
BMW X1が初めて登場したのは2009年。
現行のBMW X1は2015年にフルモデルチェンジされた2代目になります。
BMWではX1を、SUV（スポーツ・ユーティリティ・ビークル）ではなくSAV（スポーツ・アクティビティ・ビークル）と定義しています。
これは、よりアクティブに、スポーティーにドライブを楽しんでいただきたいというBMWの気持ちの表れと言っていいでしょう。
BMWのブランドコンセプトは「駆けぬける歓び」。
1代目のX1は、駆動方式に4WDでFR（後輪駆動）を採用していました。
FRは前後重量配分が均等になるため、安定した走行性が実現できます。
そのため、古くからのBMWユーザーが「BMWといえばFR」という考えを持っていることは自然な流れなのです。
ただ、車業界全体の流れでもあるのですが、FRは居室空間が狭くなってしまうこと、製造コストが高くなってしまうことなどから、一部高級車以外ではFF（前輪駆動）を採用することが多くなってきました。
BMWの新規ユーザー層においても、駆動方式にこだわりを持っているお客様の割合がさほど多くなかったため、2代目X1はFFベースへ変更されました。
2代目BMW X1はFFベースにモデルチェンジされましたが、BMWの特徴でもある「ロングホイールベース＆ショートオーバーハング」のプロポーションは健在です。
ロングホイールベースにより居室空間を広くすることができ、走りの安定性、衝撃に強く快適な乗り心地を実現。
ショートオーバーハングによって回頭性が良くなり、ロングホイールベースのデメリットである最小回転半径をカバーできます。
ロングホイールベース＆ショートオーバーハングの伝統的なプロポーションはスポーティーな印象を与え、X1のSAVとしての魅力を高めています。
初代モデルよりも大きくなり、たくましさを感じさせる車体ですが、BMW Xシリーズの中で最もコンパクトであり、立体駐車場もOK。
日本の道路事情にもピッタリ合う車です。